Última actualización: 7 de julio de 2023
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| No. | fecha de respuesta | título | Contenido | Respuesta | Sección/sección de respuestas |
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| 1 | 1 día | Sobre la recolección de basura | Actualmente, la basura combustible se recolecta dos veces por semana, pero como la basura plástica es abrumadoramente más grande, me gustaría que la basura plástica se recoja dos veces por semana. La basura combustible se debe recoger una vez por semana. | La ciudad ha estado trabajando en la recogida selectiva de residuos plásticos desde abril de 2020 como parte de sus esfuerzos para ayudar a resolver problemas ambientales globales como el calentamiento global. La cantidad de residuos plásticos recogidos en abril fue de 56,1 toneladas debido al efecto de concienciar a los ciudadanos sobre la clasificación. Además, la cantidad de basura combustible y no combustible recolectada en abril se redujo en un 14,3% respecto a abril del año pasado. En cuanto al aumento de la recolección de plásticos, debemos considerar la cantidad y el costo de la recolección de basura plástica, basura combustible y basura no combustible en el futuro, así como el progreso del desarrollo de la infraestructura urbana, incluida la parte oriental de Nanzan, que Actualmente se está llevando a cabo en la ciudad, por lo que creemos que es necesario considerar de manera integral la ruta óptima de recolección de basura. |
División de Medio Ambiente Sección de Basura y Reciclaje |
| 2 | 12 | Respecto a la instalación de pasos de peatones | En la intersección de Yanoguchi Nambusen Dori y Yokodori, hay algunos pasos de peatones, lo que hace que cruzar sea extremadamente peligroso. Además, la acera está solo en un lado, y para cruzar la antigua Kawasaki Kaido, hay que revisar todos los autos que vienen de todas direcciones y de la antigua Kawasaki Kaido antes de cruzar, así que creo que si hubiera un paso de peatones, el Los autos se detendrían, estoy pensando. Considere patrullas e iniciativas de seguridad vial para que todos puedan vivir con tranquilidad. | Según lo solicitado, la ciudad ha instalado conos de postes en las intersecciones y aceras para reducir la velocidad de los vehículos y garantizar la seguridad de los peatones. La instalación y operación de los cruces peatonales está a cargo del Departamento de Policía Metropolitana, que es el administrador del tráfico, por lo que la ciudad también solicitará a la Comisaría Central de Tama que mejore aún más las medidas de seguridad. |
División de Gestión Sección de Contramedidas de Tráfico |
| 3 | 12 | Sobre el semáforo frente al estacionamiento número 1 del Ayuntamiento | Hay un semáforo para peatones, pero me gustaría que fuera del tipo pulsador no sólo de noche sino también de día. Al entrar al aparcamiento del ayuntamiento, aunque quieras evitar quedarte atascado detrás de ti, es posible que te bloquee un semáforo en rojo que nadie cruza. | Los semáforos están gestionados por el Departamento de Policía Metropolitana, que es el gestor del tráfico. La ciudad solicitará a la comisaría de Tama Chuo, que tiene jurisdicción sobre la ciudad de Inagi, las mejoras propuestas al sistema. | División de Gestión Sección de Contramedidas de Tráfico |
| 4 | el 22 | Sobre la ordenanza ciudadana para mantener limpia la ciudad de Inagi | Incluya no solo las heces de perros y gatos, sino también la orina en la Ordenanza de la ciudad de Inagi para limpiar la ciudad. Además, me gustaría pedirles que no solo promulguen ordenanzas, sino que también hagan anuncios firmes e implementen sanciones. En el futuro, existe la posibilidad de que más personas tengan mascotas, y creo que es necesario que los dueños de mascotas entiendan completamente las reglas para vivir juntos. |
En el año fiscal 2000, la ciudad estableció la "Ordenanza ciudadana de la ciudad de Inagi" para mantener la ciudad limpia, exigiendo que los dueños de perros lleven consigo herramientas para eliminar heces cuando los lleven a caminar o hacer ejercicio, y que limpien las heces excretadas por sus perros. Si se produce un acto especialmente malicioso, se aplicarán orientaciones, recomendaciones, órdenes, anuncios públicos y sanciones (como multas), la información proporcionada será utilizada como referencia para futuras operaciones. Además, el manual de cuidado de perros del gobierno metropolitano de Tokio establece que es necesario tomar precauciones como asegurarse de que los perros hayan terminado de defecar antes de salir y lavarlos con agua si orinan afuera. Nos esforzaremos por educar a todos en los buenos modales. Continuaremos difundiendo la ordenanza mientras brindamos orientación adecuada y para alentar a cada dueño de perro a deshacerse de los excrementos de manera responsable, publicaremos en el sitio web de la ciudad y en las relaciones públicas, y crearemos materiales educativos para mejorar la moral de los dueños de perros. Continuar nuestros esfuerzos para crear conciencia. |
División de Medio Ambiente Vivo Sección de Conservación Ambiental |
| 5 | día 28 | Sobre la cueva bajo las escaleras de Nanzan | Las escaleras aún no se han abierto al tráfico, pero debido a las fuertes lluvias, hay agujeros en la superficie del terreno baldío junto a ellas y el área debajo de las escaleras está hueca. Durante las fuertes lluvias de septiembre del año pasado, una gran cantidad de agua fangosa brotó del muro de contención de estas escaleras. ¿Hubo un desprendimiento de tierra debajo de las escaleras? Me preocupa lo que pasó y cómo llenar los espacios en blanco y afrontarlo. Además, ¿está ocurriendo un fenómeno similar en el monte Namsan, simplemente invisible bajo el cemento? |
La Asociación de Reajuste de Tierras del Este de Nanzan está llevando a cabo todo el trabajo de preparación del terreno en el Distrito Este de Nanzan, y la asociación está realizando estudios y trabajos de restauración para hacer frente a los efectos de las fuertes lluvias del tifón No. 2. Primero, con respecto a la cavidad debajo de las escaleras, se cree que el agua que se había acumulado alrededor de las escaleras entró por el costado de las escaleras, pasó por debajo de las escaleras y al mismo tiempo lavó la tierra debajo de las escaleras. Dado que las escaleras están apoyadas en su totalidad, las escaleras en sí no se colapsarán, pero el espacio hueco debajo de las escaleras se llena con tierra mejorada fluidizada y la tierra debajo de las escaleras se llena llenando los pequeños huecos. Realizamos trabajos de restauración de endurecimiento. A continuación, con respecto al talud adyacente, se cree que el colapso no se produjo debido a la acumulación de agua en el interior, sino que el suelo de la superficie fue arrastrado por una gran cantidad de agua que fluyó hacia abajo debido a las fuertes lluvias. Planeamos restaurar la pendiente con tierra mejorada mezclada con cemento. Además, como la pendiente es recientemente construida, a medida que pasa el tiempo y las plantas crecen, las raíces crecerán en la pendiente y se volverá más estable. Además, como medida común, para evitar que una gran cantidad de agua fluya por las escaleras o por la pendiente en caso de fuertes lluvias en el futuro, se crearon zanjas para dirigir el drenaje hacia la carretera en lugar de hacia la pendiente. . A continuación, con respecto al caso en el que se descargó una gran cantidad de agua por el orificio de drenaje del muro de contención, los muros de contención normalmente están estructurados para resistir la presión del suelo aplicada en la parte posterior del muro de contención, pero el agua subterránea y la lluvia si la presión del agua Si del agua que se ha filtrado en el muro se aplica al muro de contención junto con la presión del suelo, el muro de contención puede moverse o caer. Por este motivo instalaremos un orificio de drenaje para drenar el agua y que no se aplique presión de agua. (Ley sobre regulación del desarrollo de terrenos edificables, etc.: requiere un orificio de drenaje por cada 3 metros cuadrados) Esta vez, no hay necesidad de preocuparse, ya que el agua que se filtró debido a las fuertes lluvias se drenará a través del orificio de drenaje y está funcionando normalmente. |
Sección de Gestión Empresarial de la División de Reajuste Territorial |
| 6 | día 28 | Sobre el desarrollo de la ciudad de Minamiyama | No hay suficientes supermercados, tiendas, parques, etc. Los niños juegan en la calle porque no hay parque. Quiero que Minamiyama sea como Koyodai, con mucha vegetación, parques y tiendas. | En el Proyecto de Reajuste de Tierras del Este de Nanzan, hay planes para desarrollar siete parques dentro del distrito, pero la asociación actualmente está atrasada en el desarrollo de los parques. Por este motivo, la ciudad está preocupada por la falta de lugares donde los niños puedan jugar en el distrito y, con la cooperación de los propietarios, desarrollará temporalmente un "Minna no Hiroba" para que los niños puedan jugar lo antes posible. El parque Okuhata Yato en el lado oeste de Yaoko se abrió tentativamente. A continuación, la apertura de instalaciones comerciales como supermercados dependerá en gran medida de las intenciones de las empresas y propietarios de terrenos, y de los planes de la asociación de vender terrenos reservados. Hemos establecido un plan de uso del suelo que permitirá la apertura de instalaciones comerciales, etc. para crear un ambiente animado. Como usted mencionó, continuaremos trabajando junto con la ciudad para crear un mejor entorno de vida, con referencia al desarrollo urbano bullicioso que aproveche el terreno montañoso, como el área de Koyodai y otras áreas de Tama New Town. |
Sección de Gestión Empresarial de la División de Reajuste Territorial |
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día 28 | Acerca de la cabina de policía de Nanzan | Me gustaría que se construyera una garita de policía en Namsan. | En nuestra ciudad, donde no hay una comisaría de policía dentro de la ciudad, creemos que es necesario proporcionar una garita de policía que esté estrechamente conectada con la comunidad para crear una ciudad segura. Por eso, cada año, cuando el alcalde visita directamente al Jefe de Policía Central de Tama, éste presenta una solicitud por escrito a la comisaría, que es responsable de establecer la garita de policía, para que establezca una garita de policía frente a la comisaría de Inagi. Continuaremos solicitando que se instale una caseta de policía frente a la estación de Inagi, ya que se espera que la población y el volumen de tráfico sigan aumentando debido al Proyecto de Reajuste de Tierras del Este de Nanzan. Además, la ciudad, con la cooperación de varias organizaciones locales, como asociaciones de prevención del delito y asociaciones de vecinos, lleva a cabo patrullas de prevención del delito en toda la ciudad y patrullas utilizando patrullas de prevención del delito con luz giratoria azul. |
División de Contratos de Asuntos Generales Sección de Asuntos Generales |
| 8 | día 28 | Sobre el autobús patrulla de Namsan | Quiero un autobús turístico. | Para mejorar la conveniencia del transporte público en autobús dentro de la ciudad y discutir los asuntos necesarios para realizar servicios de transporte adaptados a las circunstancias locales, la ciudad ha designado representantes de cada asociación de vecinos y grupo de ciudadanos. Hemos establecido el Consejo Regional de Transporte Público de la ciudad de Inagi. , que está compuesto por operadores de autobuses, policías y otros. Con respecto al transporte público en autobús en el Distrito Este de Nanzan, esta reunión solicitó a los operadores de autobuses que operen autobuses de ruta junto con la apertura de la carretera de planificación urbana en el Distrito Este de Nanzan, que actualmente está en construcción. Me gustaría pedirles que esperen. un poquito más. |
División de Gestión Sección de Contramedidas de Tráfico |
| 9 | día 28 | Medidas para prevenir accidentes de bicicleta | Una bicicleta va a toda velocidad cuesta abajo. Es posible que los peatones no se den cuenta de que una bicicleta viene por detrás y casi los atropellen. Por tanto, me pregunto si sería posible establecer una ordenanza que obligue a que las bicicletas estén equipadas con algo que emita un sonido (como un timbre) al utilizarlas. | Como regla general, las bicicletas deben circular por las calzadas, pero en casos excepcionales se permite circular por las aceras. Los peatones tienen prioridad en las aceras según la Ley de Tráfico Vial, por lo que la ciudad instala señales de advertencia y coloca conos en las aceras para reducir la velocidad y la velocidad de las bicicletas que viajan una al lado de la otra, y demarca secciones de las carreteras donde las bicicletas solo deben circular. Asegure el espacio para las bicicletas mediante la instalación de marcas de navegación para bicicletas que muestren las direcciones. Además, difundiremos las reglas y la etiqueta para el uso de bicicletas a través de actividades callejeras en cooperación con la comisaría de Tama Chuo y la Asociación de Seguridad del Tráfico de Tama Inagi, el boletín informativo de la ciudad, el sitio web de la ciudad y el canal de videos oficial de la ciudad. Prevenir la conducción peligrosa de bicicletas mediante la adopción de diversas medidas y la creación de conciencia para garantizar que las bicicletas circulen de la manera correcta, como solicitar el control de las bicicletas que circulan de forma peligrosa. En el futuro, continuaremos realizando relaciones públicas e información para crear aún más conciencia y esforzarnos por garantizar la seguridad de los peatones. Tenga en cuenta que los peatones tienen prioridad en las aceras y tocar una campana innecesariamente es una violación de las reglas, por lo que no estamos considerando promulgar la ordenanza propuesta. |
División de Gestión Sección de Contramedidas de Tráfico |
| No. | fecha de respuesta | título | Contenido | Respuesta | Sección/sección de respuestas |
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| 1 | día 28 | Sobre el envejecimiento de la escuela secundaria Inagi Daini | En Inagi Second Junior High School, hay una fuga en el gimnasio, etc., y el piso del salón de clases no es plano, por lo que los escritorios no están bien equilibrados. Además, la corriente de aire es terrible y el baño huele mal y es antihigiénico. Los acondicionadores de aire deben instalarse en las aulas especiales. Este año, las paredes exteriores serán repintadas y me gustaría que el interior del edificio de la escuela sea renovado junto con este trabajo. |
Los trabajos de renovación de escuelas e interiores de escuelas requieren una gran cantidad de dinero, por lo que tenemos en cuenta el grado de deterioro de cada escuela. Para el año fiscal 2020, estamos planeando llevar a cabo renovaciones de las paredes exteriores y trabajos de impermeabilización de techos en la escuela secundaria Inagi Daini, y también planeamos instalar aire acondicionado en aulas especiales en las escuelas primarias y secundarias de la ciudad (actualmente en proceso de preparar un presupuesto suplementario). Además, estamos tomando medidas para reparar las goteras de lluvia donde se pueda identificar la causa. Para mejorar el ambiente escolar realizamos mantenimientos como reparaciones oportunas y limpieza especial de los sanitarios. |
División de Educación y Asuntos Generales Sección de Gestión Escolar |
| No. | fecha de respuesta | título | Contenido | Respuesta | Sección/sección de respuestas |
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| 1 | 12 | Sobre las subvenciones para la compra de cascos de bicicleta | Parece que algunos distritos y ciudades de Tokio están proporcionando sus propios subsidios, por lo que la ciudad de Inagi también debería considerar hacerlo. | El uso de un casco de bicicleta tiene un efecto de seguridad vial, como la reducción de las lesiones en accidentes de bicicleta, y la Ley de Tráfico Vial fue revisada el 1 de abril de 2020, haciendo obligatorio que todas las edades se esfuercen por usar cascos de bicicleta. trabajar junto con las agencias policiales para promover esto. Con respecto al proyecto de subsidio para la compra de cascos de bicicleta, nos gustaría considerar de manera integral los detalles del sistema de subsidios de Tokio a los municipios y el estado de implementación de cada ciudad. |
División de Gestión Sección de Contramedidas de Tráfico |
| 2 | el 13 | Sobre el timbre que invita a los niños a volver a casa por la noche | Por la noche, el timbre que instaba a los niños a regresar a casa cambió de "Yuyake Koyake" a una canción que nunca antes habían escuchado. Cuando le pregunté a mi nieto de la escuela primaria sobre esto, dijo que era la "Canción de la ciudad de Inagi". Creo que es mejor utilizar canciones infantiles que sean familiares y fáciles de cantar. Además, la interpretación es pobre, especialmente la última nota alta, que resulta discordante. No es el tipo de sonido que los niños escucharían todos los días. Dado que esta es la música que tocas todos los días, también debes pedir la opinión de un profesor de música profesional. |
La transmisión nocturna de radio sobre prevención de desastres ha sido durante mucho tiempo un sonido con la melodía de la campana de Westminster en Inglaterra, pero hubo una opinión de que debería cambiarse a un sonido común, y la razón fue que sería más fácil imaginarse regresar a casa. ``Yuyake Koyake'' fue transmitido en . Para conmemorar el 50 aniversario de la incorporación de la ciudad, actualmente estamos solicitando "Canciones de la ciudad de Inagi" y, entre las muchas solicitudes, el Comité de formulación de canciones de la ciudad de Inagi, que incluye expertos en música, seleccionará una canción a partir de noviembre de 2021. el día 1 del mes. El Comité de Desarrollo de la Canción de la Ciudad de Inagi ha propuesto que se utilice como música para transmisiones de radio de prevención de desastres, y la ciudad quiere que muchos ciudadanos se apeguen a la Canción de la Ciudad de Inagi. La melodía ha sido cambiada y transmitida desde el 1 de marzo de 2015. Nos gustaría seguir aprovechando varias oportunidades para actuar, por lo que apreciamos su comprensión y apoyo a "Inagi City Song". La fuente de sonido no es una interpretación, sino un instrumento musical electrónico que se asemeja al sonido de una caja de música. |
División de Contratos de Asuntos Generales Sección de Asuntos Generales |
| 3 | el 13 | Sobre la melodía tocada por la noche. | Tocar la canción de la ciudad en el crepúsculo se siente como si la ciudad de Inagi fuera el crepúsculo, y se siente extraño. Si quieres impregnarte de la canción de la ciudad, creo que deberías tocarla al mediodía, no por la noche. | Se instala radio administrativa de prevención de desastres como medio de comunicación a la ciudadanía en caso de emergencia. Por este motivo, es necesario mantener la normalidad en todo momento, por lo que comprobamos su funcionamiento emitiendo una melodía en lugar de una sirena a una hora determinada cada día. | División de Contratos de Asuntos Generales Sección de Asuntos Generales |
| 4 | el 20 | Acerca del subsidio EV | ¿Por qué la ciudad de Inagi no ofrece subsidios para vehículos CEV, vehículos EV, instalaciones domésticas e instalaciones corporativas? Aunque los niveles nacional, Tokio, el distrito 23 y municipal están proporcionando subsidios, ¿por qué no lo hace la ciudad de Inagi? Inagi, que tiene 2,3 coches por hogar, debería ser quien se ocupe de los vehículos eléctricos. | En febrero de 2020, la ciudad declaró su objetivo de lograr la neutralidad de carbono en 2050 mediante la promoción activa de medidas de descarbonización en los sectores público y de consumo. Para promover la descarbonización en el sector civil, la ciudad de Inagi está implementando subsidios para la introducción de equipos de vivienda neutros en carbono, etc. Aunque no hay subsidios para los vehículos eléctricos, sí. Estamos brindando subsidios para los vehículos de pila de combustible (FCV), que tienen el mayor rendimiento medioambiental en comparación con los vehículos eléctricos, y para los V2H (sistemas de vehículo a hogar), que permiten cargar y descargar los vehículos eléctricos en casa. Para obtener más información, consulte la edición del 15 de junio de 2020 en el sitio web de la ciudad de Inagiya. |
División Verde y Medio Ambiente Sección de Política Ambiental |
| 5 | el 22 | Sobre el entorno laboral que facilita el trabajo a largo plazo de los empleados designados durante el año fiscal | Nos gustaría recibir apoyo a largo plazo de los empleados designados durante el año fiscal que diariamente nos deben, por lo que solicitamos que se realicen mejoras en el lugar de trabajo para facilitarles el trabajo a largo plazo. Además, si conoce alguna oportunidad para enviar dichas opiniones al Gobierno Metropolitano de Tokio, hágamelo saber. |
A la luz de las demandas administrativas cada vez más complejas y diversas de los últimos años, la ciudad se esfuerza por asignar adecuadamente el personal de tiempo completo y el personal designado para el año fiscal de acuerdo con la calidad y cantidad del trabajo. En particular, para trabajos que requieren especialización, con el fin de ayudar a los ciudadanos que necesitan apoyo, para que puedan demostrar plenamente sus conocimientos especializados en un puesto que no se ve afectado por transferencias regulares (Tipo 1) Ejercicio Hemos designado personal y Le gustaría que estuvieran ocupados en el trabajo durante un largo período de tiempo. Por esta razón, aunque la ciudad no puede rechazar la solicitud de una persona para irse, la ciudad proporciona un ambiente de trabajo donde todos los empleados, incluidos los designados para el año fiscal, pueden continuar trabajando con orgullo, sentido de responsabilidad y sentido de propósito. en la vida Estamos trabajando duro para crearlo. Además, el Gobierno Metropolitano de Tokio ha creado una "Mesa Integral de Voz de los Residentes de Tokio" para escuchar las voces de los residentes de Tokio. Esperamos que utilice este sitio cuando envíe sus opiniones al Gobierno Metropolitano de Tokio. Por otro lado, me gustaría señalar que el Gobierno Metropolitano de Tokio no tiene autoridad sobre la contratación de empleados de otros gobiernos locales, como la ciudad de Inagi. |
División de Personal Sección de Personal y Nómina |
Secretario del Departamento de Planificación de la ciudad de Inagi División de Relaciones Públicas Teléfono: 042-378-2111