Última actualización: 28 de diciembre de 2018
domingo, 19 de agosto de 2018
| Contenido de la pregunta | Respuesta |
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| Me gustaría saber información sobre planes de carreteras y planes de mejora de ríos relacionados con el área de Wakabadai. | (1) Acerca de la línea troncal Minami Tama Ridge Con base en la política de desarrollo de febrero de 2015, la carretera se desarrollará como una carretera de 4 carriles hacia y desde la línea principal en el futuro debido a la estructura plana y la estructura del puente. En la sección de Tama City (aproximadamente 5,5 km), de octubre a noviembre de 2017, se llevó a cabo una “sesión informativa sobre el borrador de cambio de planificación de la ciudad y la declaración de consideración ambiental especial”, y en mayo de 2018, “las opiniones de los ciudadanos de Tokio fueron Se llevó a cabo una audiencia. El Gobierno Metropolitano de Tokio se está preparando para realizar una sesión informativa similar en la sección de la ciudad de Inagi (aproximadamente 3,3 km) en el futuro, pero el momento aún no está decidido. |
| La ciudad de Inagi es rica en naturaleza, pero la vegetación también es importante. En el futuro, háganos saber si tiene algún plan sobre qué tipo de ciudad creará mientras mantiene la vegetación. | El área de Tama New Town tenía un plan para el desarrollo comunitario desde la etapa anterior al desarrollo y se ha promovido el desarrollo de infraestructura de acuerdo con el plan. Todo el terreno alrededor de la estación de Wakabadai se utiliza con fines comerciales, y la vegetación no aumentará ni disminuirá en el futuro, y se mantendrá el statu quo. Algunas personas pueden malinterpretar, pero durante la construcción del terreno, para ensanchar el camino y eliminar la diferencia de altura del terreno, el terreno se puede despejar temporalmente y se pueden quitar árboles, etc. Cuando se complete la construcción, no será posible restaurar toda la vegetación, pero se mantendrá como un espacio verde. |
| La ciudad cuenta con una variedad de cursos de caminata que te permiten explorar la naturaleza. También vemos gente caminando por la estación de Wakabadai, pero como actualmente no hay paneles guía para caminar instalados alrededor de la estación, sería una buena idea instalar paneles guía en las paredes encima de las escaleras mecánicas de la estación para guiarlos, por ejemplo. |
La estación de Wakabadai tiene un buen acceso como punto de partida para hacer turismo caminando no solo en dirección a Yokoyama en Tama, sino también en dirección a Odara e Hirao, y también es el punto de partida para los recorridos a pie patrocinados por la ciudad. He confirmado los puntos en los que sugirió instalar un panel de guía, pero actualmente no hay planes para instalar un panel de guía para caminar dentro de la estación. Nos gustaría mejorar nuestra orientación, como agregar explicaciones. Tenía una opinión sobre el nuevo establecimiento del letrero de información turística, pero, sobre los letreros, lo reconozco como un problema sobre la actualización con el deterioro del tablero de información de la casa del ajuste en cada distrito de la ciudad como una ciudad. Se instalan paneles informativos de vivienda en cada distrito de la ciudad, pero el grado de las cosas es diferente para cada distrito, es difícil renovar la ciudad por cuestiones de costos y es necesario tomar medidas acordes con la escala financiera de la ciudad. ciudad. Además, con respecto al suministro de información turística, existe un límite para el suministro de información en papel y, en el futuro, creemos que serán necesarias contramedidas mediante el uso de TI. Este año fiscal, la ciudad firmó un acuerdo con Orix Corporation, en base a este acuerdo, la empresa entregó tableros informativos que pueden brindar información turística en varios idiomas al tocar un teléfono inteligente, etc. En previsión de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de Tokio 2020, creemos que esta es una iniciativa eficaz al considerar el suministro de información a los visitantes extranjeros a Japón. |
| Los baños públicos instalados en el distrito de Wakabadai no están limpios. Además, ¿qué tal cooperar con universidades locales, escuelas secundarias y escuelas primarias y secundarias para crear pinturas en las paredes de los baños, etc.? | Hay un total de 5 baños públicos en el área de Wakabadai, 4 en el parque 3 veces por semana (lunes, miércoles y viernes) y 1 en el área de la calle (detrás de la cabina de policía en la plaza de la estación) todos los días. limpieza regular, y nos gustaría continuar con la limpieza y tratar de embellecerla. Además, sobre la construcción de pinturas murales, queremos estudiar ejemplos precedentes de otras ciudades de referencia. |
| Los residentes de los distritos de Wakabadai y Nagamine y muchas otras personas usan bicicletas para llegar a la estación, pero no hay suficientes estacionamientos para bicicletas y muchas bicicletas están estacionadas en lugares ilegales, lo que también afecta el robo de bicicletas. | Actualmente, hay estacionamientos para bicicletas alrededor de la estación Wakabadai: ``Wakabadai Station Bicycle Parking'', ``Frespo Wakabadai (East, West)'' y ``Keio Coin Parking'', y recientemente confirmamos la disponibilidad de cada bicicleta. estacionamiento en el lugar. Sin embargo, hay algunos espacios vacíos disponibles, así que aprovéchelos. Además, la ciudad está retirando las bicicletas no autorizadas y seguirá tomando medidas. Además, gracias en parte a la eficacia de la vigilancia policial, los robos de bicicletas han disminuido en los últimos años. |
| En el concepto básico de iPlaza en el momento de su creación, estaba ``posicionado como un centro cultural centrado en Wakabadai'', pero existen dudas sobre si está cumpliendo esa función. Quiero utilizarlo como centro social de la zona, pero hay veces que no consigo salón, etc. aunque intento hacer una reserva en la comunidad de vecinos. ¿Es posible considerar que las personas y grupos locales puedan hacer reservas de manera preferencial (como hacer reservas para personas locales antes)? |
El iPlaza se construyó utilizando el método PFI, y la gestión y operación se confían al administrador designado "Inagi Cultural Center Service Co., Ltd." bajo un contrato continuo a largo plazo de 20 años. La prestación del servicio se realiza a un nivel superior al la del centro. Con el fin de promover actividades de aprendizaje a lo largo de toda la vida y actividades comunitarias para los ciudadanos, promover la cultura y las artes, y contribuir al desarrollo saludable de los jóvenes, iPlaza se establece como un "centro de aprendizaje a lo largo de toda la vida" con una tarifa en principio, y es gratuito en principio El propósito del establecimiento es diferente al de los salones públicos establecidos como "instalaciones de educación social". Para utilizar la instalación, los usuarios deben registrarse de la misma manera que la sala pública y seguir los trámites a través del sistema de reservas. Además, en el centro cultural de gestión directa, en principio, en lugar de ser gratuito, los representantes de cada organización organizan un grupo de organizadores, etc., para limpiar y planificar fiestas con el personal del establecimiento, sino que es una actividad remunerada. instalación en principio, por lo que no requerimos que los usuarios tomen medidas como los centros comunitarios. Escuché que la asociación comunitaria e i Plaza podrían llevar a cabo conjuntamente un proyecto en el vigésimo año desde la apertura de Wakabadai Machi y el décimo año desde la apertura de i Plaza. Con respecto a la viabilidad de implementación, comuníquese con i Plaza con su solicitudes en cuanto a contenido, escala, tiempo, etc. |
| Han pasado 20 años desde la apertura de Wakabadai Machi y 10 años desde la apertura de i Plaza. Me dijeron que consultara con iPlaza, pero creo que todo iría bien si el gobierno se involucrara. Por favor consideralo. |
Al principio es una regla para tener igualmente la facilidad de uso de la ciudad de todos los ciudadanos. Hay cinco salas públicas en la ciudad, y aunque muchas de ellas son utilizadas por personas de cada región, cualquier ciudadano puede utilizar las instalaciones de su elección. Como iPlaza es propiedad de una empresa privada, tenemos que escuchar sus intenciones y es difícil darle prioridad a la región. No obstante, en el caso de proyectos especiales como proyectos conmemorativos patrocinados por la comunidad de vecinos, consideraremos no solo la sección de aprendizaje permanente sino también la sección de asuntos generales y contratos que tiene jurisdicción sobre la comunidad de vecinos para que puedan ser utilizados preferentemente quiero venir |
| El camino frente al Autocar Cuatro está congestionado. También se planean nuevas aperturas de tráfico, y escuché sobre medidas para contrarrestar la congestión de tráfico en la reunión de la ciudad del año pasado, pero ¿hay nuevos desarrollos? | La ciudad también es consciente del hecho de que se está produciendo una congestión de tráfico en dirección a la carretera principal de la cresta desde la autopista Tsurukawa y, como parte de esta contramedida, la policía decidió recientemente mejorar el carril en el punto donde se cruza la carretera principal de la cresta. Se llevó a cabo. Medidas como hacer que el carril izquierdo se dedique a los giros a la izquierda y proporcionar un carril de separación largo tienen cierto efecto en el alivio de la congestión del tráfico. La ciudad de Inagi también procederá con el mantenimiento de la carretera principal de la carretera principal de la cresta en el futuro, y la ciudad está solicitando al gobernador de Tokio que haga las secciones relevantes de cuatro carriles y separadas por niveles. Me gustaría continuar haciendo solicitudes. |
| Con respecto a la construcción en el lado de la ciudad de Inagi del mantenimiento de la carretera principal de la carretera de la cresta, el cronograma de implementación de la sesión informativa aún no está decidido, pero ¿qué tipo de problemas hay en la actualidad? | El mayor problema es la preservación del espacio verde en la sección del túnel que se construirá en Nagamine. El otro día, la ciudad confirmó una especie rara de organismo, y escuché que se está preparando una evaluación de impacto ambiental desde la perspectiva de proteger el organismo. Se espera que el próximo año se celebre una sesión de información pública. Originalmente, se planeó desarrollar la carretera de la cresta como un pilar del Plan de la ciudad nueva de Tama, pero debido al trasfondo de un gran movimiento de oposición de los residentes de la ciudad de Tama, se abandonó durante mucho tiempo. Con la candidatura para los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de Tokio 2020, el plan de desarrollo finalmente ha comenzado a moverse, pero desafortunadamente, la línea principal no estará lista a tiempo para los Juegos. Actualmente, estamos en el proceso de llevar a cabo procedimientos para preservar el entorno natural, pero tan pronto como se resuelva el problema, nos gustaría hacer una solicitud al Gobierno Metropolitano de Tokio para proceder con el mantenimiento de la carretera principal tan pronto como sea posible. posible. |
| ¿Sobre la reparación del Río Misawa, qué tipo de situación es un plan de mantenimiento del barrio de la Estación de Wakabadai? ¿Es posible mantenerlo en una forma como un parque acuático? | El área cercana a la estación de Wakabadai será la última área objetivo para el trabajo de reparación del revestimiento del río Misawa. Como ciudad, estamos haciendo una solicitud al Gobierno Metropolitano de Tokio para que se pueda adelantar el mantenimiento lo antes posible. Sin embargo, en el 4º plan de negocios formulado recientemente, el Gobierno Metropolitano de Tokio ha decidido dar prioridad a la ampliación de la Autopista Tsurukawa y, hasta el momento, no se ha decidido el año de implementación de los trabajos de reparación del revestimiento. Originalmente, debería hacerse al mismo tiempo que la construcción vial de las Rutas 3, 4 y 17, pero con el presupuesto limitado de la ciudad, una de las solicitudes de larga data de la ciudad acaba de comenzar a avanzar hacia la realización. Continuaremos solicitando persistentemente al Gobierno Metropolitano de Tokio que incorpore el trabajo de reparación del revestimiento en sus planes. En ese caso, consideraremos convertirlo en un parque acuático. |
| El distrito de Wakabadai y el distrito de Haruhino se unen, pero están separados por el depósito de la línea Keio. ¿Se puede cambiar a una estructura que permita el cruce (como un pasaje subterráneo)? | En cuanto al pasaje subterráneo, es difícil abordarlo como un problema porque se considera que el efecto de la inversión es bajo debido a los recursos financieros limitados. Gracias por su comprensión. Además, si los gobiernos no cooperan entre sí en las fronteras de las prefecturas y ciudades, el desarrollo de cada uno terminará siendo desordenado. En la ciudad de Inagi y la ciudad de Kawasaki, no solo la alta dirección, sino también las personas a cargo organizan reuniones periódicas para intercambiar opiniones y compartir información sobre diversas cuestiones administrativas. |
| Antes se hablaba de utilizar las TI para la información turística, pero los mayores quieren leerla en papel. Me gustaría que considere colocar mapas turísticos y otros artículos en los estantes de las estaciones. |
Por supuesto, brindar información a quienes no usan teléfonos inteligentes es una iniciativa importante. Además, me gustaría considerar poner un mapa turístico en la estación en el futuro. |
| Cuando el número de casos de golpe de calor se informa en los informes de los periódicos, etc., veo la condición de que "la ciudad de Inagi está excluida". ¿Por qué la ciudad de Inagi es diferente? | La ciudad de Inagi no subcontrata su trabajo al Departamento de Bomberos de Tokio y es el único departamento de bomberos independiente en el área de Tama que administra el departamento de bomberos. En 2017, se abrió una sucursal del departamento de bomberos en Kamihirao, lo que mejoró aún más los servicios de bomberos y emergencia. Dado que somos un departamento de bomberos independiente, existen algunas preocupaciones sobre cómo responderemos en caso de un desastre a gran escala, pero tenemos acuerdos de apoyo mutuo con la vecina ciudad de Kawasaki y el Departamento de Bomberos de Tokio, por lo que contamos con un sistema. En caso de emergencia, tenga la seguridad. |
Secretaría del Departamento de Asuntos Generales de la Ciudad de Inagi y Sección de Relaciones Públicas Teléfono: 042-378-2111