第126期 “基础设施维护城市市长会议”成立

日本在经济高速增长时期大力发展社会基础设施，近年来，道路、桥梁、隧道、下水道等基础设施老化加速，导致事故和灾害频发。一个社会问题。它已经变成了。 2012年12月，中央高速公路筱子隧道内混凝土顶板坠落，造成多人被卷入其中死亡的悲惨事故。
以此为契机，对法律进行了修改，并尝试将意识从纠正性维护转向预防性维护。
基础设施对于我们的日常生活和经济活动来说是不可或缺的，同时其老化又关系到人类的生活，因此正确实施维护保养极为重要。

2013年1月，国家政府成立“社会资本老龄化对策会议”，相关部委开始交叉审议，11月成立。
自成立以来，国民会议一直活跃在各个领域，包括创新维护技术的开发、对管理基础设施的地方政府的支持、工程师的培训、确保财政资源的要求以及公民的公众意识。
我们地方政府负责基础设施建设。然而，到目前为止，我们一直忙于建设新的基础设施，以满足不断增加的行政需求，同时也存在无法照顾维护的现实。此外，随着经济高速增长时期的结束、泡沫经济的破灭和行政改革时代的到来，还存在预算紧张、技术人员短缺、技术传承困难等重大问题。

因此，为了支持全国会议的讨论，与国土交通省等相关部门合作，共同解决问题，对基础设施有浓厚兴趣的市町村长会议决定成立“基础设施维护市市长会议”。
在全国9个街区中，我被任命为关东街区的街区秘书。 2021年12月8日，在东京国际展示场召开的2021年度全国基础设施维护会议上，我们传达了设立市町村市长会议的方针，并于5月28日举行了成立仪式。
在约占日本1,741个市町村总数40%的690名市长（截至3月31日）的参与下，我与关东地区书记一起被谦卑地任命为全国代表秘书。

今后，我们将与国会和国土交通省合作，在市长之间交换意见，大力推进自上而下的基础设施维护，提高对维护重要性的认识。